檢索結果：共7筆資料 檢索策略： "none".ecommittee (精準) and ckeyword.raw="隧道"
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本研究首先探討如何利用PFC2D模擬雙軸及巴西試驗，求出岩盤六個巨觀參數(包含qu、E、ν、C、ϕ、σt)對應之八個微觀參數，接著利用微觀參數分析岩覆深度300公尺之隧道開挖數值模式。探討於無節理及…
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本研究利用PFC2D數值軟體建立模式，模擬岩覆深度300公尺之圓形隧道，考慮兩種不同圓形隧道斷面(D=4、8m)，於無節理與一條節理通過開挖面三處不同位置(頂拱、右側壁、圓心)之情況，採用全斷面之開…
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本研究針對鑽炸對隧道開挖面周遭區域造成損傷之影響進行探討，工程行為涵蓋應力、變形、塑性區等項目，模擬地下300m深之圓形斷面隧道，採用全斷面開挖施工，輪進長度定為2m，支撐打設包含岩栓、鋼支保、噴凝…
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傳統的隧道內空收斂觀測方式無法反應開挖面附近的真正變形行為，三維變形量測技術可量得測點之絕對坐標，並能繪製影響線和趨勢線等圖形，進行前方地質之預判，在國內外隧道工程已有許多應用案例。然實務上仍有一些…
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隧道是所有土木工程中與地質關係最密切者，只要岩體中存有節理（或弱面），整體岩盤工程行為就常由節理來主控。理論公式常將岩盤假設為均質、等向，開挖之隧道斷面形狀亦多侷限為圓形（如Kirsch公式），致與…
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在隧道掘進開挖過程中，開挖工作面附近之變形行為皆屬於三維問題，但傳統隧道設計仍以二維數值分析為主，然而二維分析無法解釋分析隧道掘進及支撐架設對岩體所造成之變形行為，故本研究以三維模式來探討單孔隧道之…
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隧道開挖之行為會使原本處於平衡狀態的岩盤，因開挖而失去平衡，經過應力調整與再分配，進而達到新的平衡狀態或破壞。由於大自然中岩盤構造複雜多變，隧道應力調整會受許多因素影響，諸如隧道斷面形狀、地盤好壞、…